Як розрізнити робочий стан імпортних підшипників?

Робоча умова імпортупідшипникибезпосередньо впливає на рушійну силу та раціональність автомобіля. Ось 6 простих методів випробувань для робочого стану імпортних підшипників.

(1) Метод скорочення нафти: Коли імпортний нестандартнийпідшипникхолостого ходу, відріжте паливну трубу високого тиску від дизельного насоса до ін'єкційного насоса по одному, і спостерігайте за змінами коефіцієнта швидкості та звуком імпортного підшипника. Якщо очевидних змін немає, це означає, що циліндр працює погано; Якщо є значна зміна, це означає, що циліндр працює добре.

(2) Метод датчика температури: тобто після імпортного підшипника працює деякий час, торкніться витяжної труби кожного циліндра рукою. Якщо температура дотику висока, це означає, що подача масла циліндра занадто велика або наданий кут нафти занадто малий, що призводить до поганого споживання бензину та дизельного дизеля; Якщо температура дотику низька, це означає, що подача масла циліндра занадто мала, процес згоряння недостатній або не працює.

(3) Метод прослуховування: Коли імпортний підшипник працює, торкніться основного корпусу насоса для ін'єкцій за допомогою викрутки, щоб слухати звук, що випромінюється кожним циліндром. Якщо є гучний удар, циліндр забезпечує занадто багато олії або олія забезпечується занадто рано; Якщо вибуху немає, циліндр забезпечує занадто мало масла або олія надається занадто пізно або не працює.

(4) Метод імпульсу: Коли імпортпідшипникпрацює, торкніться гідравлічних масляних труб кожного циліндра окремо рукою. Якщо є стандартний пульсуючий напій, це означає, що циліндр працює добре; Якщо немає очевидного відчуття пульсуючого напою, це означає, що циліндр працює погано: якщо виникає пульсуючий напій, але це нерегулярно, це означає, що циліндр має дефіцит масла.

(5) Поспостерігайте за кольором диму: Газовий дим органічних відходів, як правило, поділяється на три типи, а саме сірий чорний, темно -синій та молочно -білий. Якщо витяжні труби розряди ненормальні органічні відходи, це означає, що кожен циліндр працює аномально; Якщо його виписано з перервами, це означає, що один циліндр працює аномально. Підйомник вихлопних труб може бути видалений для дослідження вихлопної системи кожного циліндра.