Перероблені матеріали підшипників зменшують промисловий вуглецевий слід

Прискорення дослідження та розробки нових продуктів є відправною точкою та опорою для технологічних інновацій підприємства, а також основою для того, щоб підприємства могли стійко стояти на ринку та залишатися на тому самому місці. За новою продукцією, яку випускає підприємство, можна зробити висновок про ринкову конкурентоспроможність і перспективи розвитку підприємства.

За рахунок меншого кута контакту зменшилася осьова несуча здатність; однак це приносить інші переваги. Наприклад, за певних умов обертання на 20% вище, ніж у виробів із контактним кутом 40°. Це пояснюється тим, що в цій конструкції для підшипників більш сприятливі умови. Ці сприятливі умови мінімізують тертя, таким чином зводячи до мінімуму виділення тепла. Крім того, чим менший кут контакту, тим більша радіальна жорсткість, що в основному сприяє радіальному застосуванню. Крім того, підшипник також оптимізує латунний фіксатор для виробів з кутом контакту 25o та 40o, повністю використовуючи сильніші переваги латунного матеріалу та покращуючи форму фіксатора. Тепер нова утримуюча рама більш стабільна та забезпечує більшу швидкість, ніж раніше. На додаток до цих покращень продуктивності, утримуюча рама вимагає менше місця, ніж попередні продукти, залишаючи більше доступного простору для мастила та збільшуючи інтервал змащування. Крім того, рівень вібрації та шуму продуктів із використанням нових латунних фіксаторів також знижується на 15%.

У відповідь на вимоги глобального захисту навколишнього середовища та зниження споживання палива необхідно сприяти швидкому розвитку електромобілів. З точки зору збільшення максимального пробігу електромобілів, ключовими є підвищення ефективності коробки передач і зменшення розмірів і ваги компонентів. Таким чином, мініатюризація та полегшення підшипників EV повинні бути реалізовані без впливу на продуктивність.

Theпродуктвикористовує нещодавно розроблене водонепроникне мастило AQGRD, яке значною мірою відповідає нагальним потребам підшипників прокатних станів. Оптимізований компонент мастила утворює товщу масляну плівку та захисний шар між доріжкою кочення та роликом, що може перешкоджати прямому контакту та запобігати корозії, таким чином подовжуючи термін служби. Зрештою, довший термін служби зменшує витрати на технічне обслуговування та підвищує ефективність роботи. Крім того, завдяки зменшеній частоті заміни підшипників це допомагає мінімізувати вуглецевий слід і споживання ресурсів.

Подовження терміну служби підшипників і зниження витрат на обслуговування є звичайним явищем. У зв’язку з цим більшість продуктів мають тривалий термін служби завдяки застосуванню чудових ущільнень і оптимізованого мастила. Якщо вам потрібна додаткова інформація, будь ласказв'яжіться з намиі ми відповімо вам протягом 24 годин.